对柏毅的“拖”字诀,军备首长并不陌生,甚至他本身就是个将“拖”字诀运用到妙到毫巅的大师,但像柏毅这样跟奸商一样,把人算到骨子里的“拖”字诀,军备首长还是第一次见到。
当下便觉得,恩,小柏这个同志很不错,很对胃口。
于是想也不想拿起桌上的电话,便给苏联驻朝鲜大师博洛斯基打了个电话,言明H—19直升机残骸体积太大,车辆运输本就不易,而如今美军的持续空袭更是让运输变得困难无比,所以请求苏联方面帮忙解决一下防空问题,以便将H—19直升机顺利的转运出去。
博洛斯基在得知情况后,哪里敢耽搁,要知道此刻新成立的米里设计局总设计师米哈伊尔·米里就坐在苏联国防部装备局值班室等着他的消息。
其实也不怪米里这般着急,就在刚刚过去的五一劳动节,他与其他军工专家受到斯大林的亲切接见,在随后举行的晚宴上,斯大林高度张扬了米里所设计的米—1直升机,可还没等米里高兴多久,斯大林的话锋却是一转,告诫米里不要在专注小型直升机,而希望他能够研制出一款足够搭乘一个加强班的大型直升机。
斯大林的话那就是命令,就是圣旨,就是真理,必须无条件服从,是以米里根本不等劳动节的庆祝晚宴结束,便匆匆返回自己的设计局,连夜召开会议,开始投入到大型运输直升机的研制当中去。
然而像直升机这样的复杂航空器,可不是单靠热情和某人的一句话就能蹦出来的,于是米里的研制工作不出意外的刚刚展开不久便陷入了瓶颈,不过上天还算对米里眷顾,就在他为突破技术瓶颈而焦头烂额之际,数千公里外的朝鲜却传来一个令他振奋不已的消息:
志愿军缴获了一架极为完整的H—19残骸。
米里登时便觉得那架直升机的残骸就是他完成斯大林嘱托的希望,于是想都不想便来到国防部装备局,扯出斯大林的名号做大旗,愣是逼着装备局为他联系中国,在未得到满意答复,更是干脆钉在装备局不走了,大有不达目的誓不罢休的气势。
装备局的头头脑脑们也是无奈,毕竟人家是为了完成斯大林的使命才会如此拼命,谁还能说什么?又敢说什么?只能不厌其烦的四处联系,以求尽快把这狗皮膏药给揭下去。
功夫不负有心人,今天终于得到确切的回复,这让米里激动得差点没哭出来,哪里还会想其他的,反正自己就已经在国防部了,便干脆跑到主管空军的副参谋长哪里一顿哭诉,还别说,他这么一搞,苏军副参谋长还真就下令苏联驻朝空军南下铁元为H—19直升机残骸护航。
苏联飞行员并不知道这背后复杂的转换过程,反正以为自己驾驶着米格—15,护送着车
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