还真得说边建功傻人有傻福。
这不但是因为有洪衍武不辞辛劳和代价地为他筹谋奔走,也因为人走时运马走膘,这小子这次赶得真是点儿。
要知道,即使是工作不难找的年月,出租司机也是有着特殊光彩的高端职业啊。
尽管此时出租汽车的日常运营此时还维持着站点候车,电话约车,靠里程表核算计价的方式,远不如日后招手载客自由度那么大。
但由于整个城市出租车也就数百辆,出租司机的收入仍远高数倍于其他行业,甚至其他单位的司机。
因此他们的择偶要求也很高。这个年月,找教师找空姐并不是稀罕事。
这样的好工作哪儿能不引人打破头来争抢呢?难度不是一般的大。
其实还别看孟主任是“司训班”的副主任,属于直管领导。可别忘了,孟主任可是刚调过去的。
在正常情况下,一期“司训班”实际上只有十个名额,可跟孟主任同一级比或比他级别高的领导至少三个。人家可都是根基深厚的。
再加上“司训班”还有上级呢,总公司那边的头头脑脑,谁没有几家亲戚朋友,不想给自家人图个实惠啊?
还有总公司的关系户们呢?和总公司有着这样那样利益交换的各方各面……
所以说哪怕是孟主任要安插一个学员进来,也要面临着巨大的竞争,并没有百分百的把握。原本这事儿应该在成与不成之间呢。
但恰恰眼下国家刚给“首都汽车服务公司”调拨一批“212”吉普车和“沪海”牌小轿车。“首汽”不能让这批汽车闲置啊,急缺出租司机。
“京城第二汽车公司”为此决定五月份,就要把“司训班”扩大规模为三十人一期,并升级更名为“京城出租技工学校”,今后还要长期培训中专生成为出租司机,填补用人空白。
这么一来,烙饼变大了就好分了,再怎么着,也应该有孟主任安插自己关系户的名额了。这当然就算边建功抄上了。
结果赶在4月27日,孟主任就把“司训班”这边儿一切手续办妥了,通知晚上洪衍武来他家取通知书,说边建功“五一”后就可以凭通知来报道,参加为期两个月的职业培训了。
那没别的,得了信儿,晚上洪衍武就带着边建功去了孟主任家。带去的礼物除了“茅台”酒、“中华”烟,还临时抓了一个“四喇叭”和一个“收录机”。
这不是孟主任要求的,而是洪衍武自觉自愿的。他心知肚明这忙帮的有多大。绝对不能耍鸡贼,否则以后再有事,也就没法再开口相求了。
自然,见礼物不轻,孟主任也得客气一二,不好意思收啊。
洪衍武就声称这是边建功父母的意思,说孟主任如不收下,他们俩没法回去交代,恐怕老头老太太还得亲自登门致谢。这么好说歹说,硬给
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