好消息一个接一个的传来,让雷霆心中高兴得不行,正在这个时候,从航空委员会又传来一个天大的好消息。陈纳德上校真的从美国政府那里争取到一笔巨款,用于西南航空学院机场扩建,这笔巨款数额高达3000万美元,甚至可以买到300多架p40战斗机了。这都是无偿援助给华夏政府的。航空委员会也争取到了500万美元,用于这次机场扩建工程。
32架p40战斗机和它们的飞行员以及机械师、地勤们已经到位。现在的西南航空学院机场几乎都快成了世界上最繁忙的军用机场。32架p40和30架初教一飞机几乎每天都要飞个三四趟,为了尽快形成战斗机,这些美国来的飞行员们也非常努力。
西南航空学院自然也不甘落后,学员们个个卯足了劲儿,要跟美国飞行员们比个高低。其实要说飞行经验,这些美国飞行员们自然要比西南航空学院的飞行学员们多很多,但是在西南航空学院,学员们接受到的训练方法可比美国的先进多了。而且,初教一也的确是一款好教练机,更是一款好攻击机,它的机动性能比起笨重的p40来,好了不止一点半点,这让p40的飞行员们看得羡慕不已。
机场扩建的规划很快就出图了,在这个战争年代,一切都要快机场扩建工程规划在西南航空学院机场旁边,再建一条2000米长、50米宽的跑道,以及10万平方米的停机坪,附属设施包括3个航空燃料库、3个弹药库、2个无线电通讯所、4个维修机库、4个发动机配备所以及导航台、指挥所、兵营宿舍等。这条跑道将采用50厘米厚的级配碎石基层,上面再铺上40厘米厚的c35混凝土,可以承受80吨级的飞机起降。停机坪则可以摆放战斗机150架,或是大型轰炸机50架。这种建设的规格几乎可以成为全华夏最大最好的机场了。
工程队很快就进驻那一片荒地,不过工程队只有几台简陋的机器,大部分的工作都要靠人工来干,还有有雷霆发明的移动式混凝土搅拌站和小型运输车,以及混凝土振动器,为工人们减轻了不少负担,而且施工速度也得到了极大提高。
如果是放在后世,这种工程简直不能算大型工程机械化施工,最快的话用不了三个月就可以完工,因为只是一条跑道和停机坪,再加上一些简单的附属建筑。比如说混凝土的浇筑,自动化的搅拌站2条生产线每天生产混凝土可以达到3000立方米以上,跑道和停机坪的混凝土总共10万立方,再加上附属设施,不到15万方混凝土,只需要一个多月就可以生产完毕。浇筑也简单,直接倒在基层上,摊平之后用振动器振实就行,然后再进行收面、养护和切割
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